Во второй день соревнований наш корреспондент побеседовал с Мухтаром Омаровым, руководителем Федерации парусного спорта Дагестана им. Евгения Гвоздева.
«Вчера у нас выступали дети в классах «оптимист» и «виндсерфинг» – в основном ребята от 8 до 12 лет. Сегодня соревнуются подростки до 18 лет и взрослые. Состав участников подобрался отличный: приехали спортсмены из Москвы, Санкт-Петербурга и Дербента, многие из которых занимались парусным спортом еще в 1980–1990-е годы», – поделился он.
Один из дней посвятили кайтингу, благо прогноз обещал усиление ветра до 8–9 метров в секунду. А это идеальные условия.
Соревнования прошли интересно. Многие взрослые участники приехали на своих машинах еще неделю назад. Мы попросили их задержаться, чтобы принять участие в гонках, и они с радостью согласились. Это отличный обмен опытом: мы учимся у них, они – у нас», – отмечает Мухтар.
С каждым годом участников становится всё больше, и, конечно, организаторам очень нужна спонсорская поддержка. Спортивный инвентарь стоит дорого, цены за последние годы сильно выросли. Например, один парус обходится в 100–120 тысяч рублей. Если он рвется, приходится ремонтировать и шить всё своими силами.
«Сегодня для детей идеальная погода: ветер 5–6 метров в секунду – комфортно для всех, – поясняет Омаров. – Безопасность – наш главный приоритет. Все дети обязательно в профессиональных спасательных жилетах. На воде постоянно дежурит катер, готовый в любой момент прийти на помощь. Ребята азартны, им хочется экстрима, они ловят ветер и порой уходят на километр от берега, хотя мы просим не заплывать за вторую гряду. Конечно, мы переживаем, но наши тренеры всегда начеку – они профессионалы. Даже если к нам приходит мастер спорта по плаванию, я всегда говорю: «Бассейн – это одно, а море – совсем другое. Без жилета на воду не выпускаем никого».
К слову, Федерация парусного спорта Дагестана – единственная на Каспии и на всем Северном Кавказе, где развивают это направление.
«Мы стараемся сделать так, чтобы детям было интересно в любую погоду: если штиль и ветра нет, предлагаем им лодки для прибрежной гребли. У нас есть три-четыре таких судна, так что скучать не приходится – берем весла и выходим в море», – завершил наш разговор Мухтар.
